北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
唐平定高昌(今新疆吐鲁番)的军事行动。高昌地处中原与西域交通咽喉，北魏太和五年(公元481年)，敦煌人张孟明始为高昌王。唐初，汉人麹氏为王，各项制度均仿中央王朝。贞观四年(公元630年)，其王麹文泰朝
宋徽宗政和时的“限田”事件。乾兴限田失败后，土地兼并和隐田逃役的现象更加严重，而宋朝限田政策也发生了重大改变。徽宗颁发《政和令格》规定：品官之家在规定的占田限额之内，可免差役。又规定，一品限占百顷，二
南宋宁宗时川陕爆发的一次士兵起义，四川总领财赋官杨九鼎刻剥兵饷，恣意征调士兵为将领作苦役。士兵怨怒郁积，无所申诉。嘉定十二年(公元1219年)闰三月，军士张福、莫简遂在利州路兴元府(今陕西汉中)聚集士
又称三分、四分法。北宋召募商人向西、北沿边入纳粮草以供军需的措施。初，商人向边境地区输纳粮草，按地里远近折价偿以东南茶叶，或径付现钱。至道元年(公元995年)， 因茶叶不足，改为一分支现钱，一分支香药
西汉末年刘歆在《太初历》的基础上修订而成的历法。刘歆以《易经·系辞》的数理来解释《太初历》，并作了系统的历法理论说明，改《太初历》为《三统历》， 《三统历》收载于《汉书·律历志》中，是我国纪传体史书上
元代进行蒙古字教育的学校。忽必烈即位后，以八思巴为国师，创制蒙古新字，于至元六年(公元1269年)颁行。同年七月，置诸路蒙古字学。十二月，中书省颁行学制，命诸路、府官僚子弟入学，规定上路、下路为二人，
春秋中期鲁国的军制改革。鲁国原有上、下二军，皆属于公室，称“公乘”。鲁襄公十一年(公元前562年)， 由执政季武子建议，鲁国设立三军(增设中军)，将原属公室的公乘，改由鲁国三家贵族季孙氏、叔孙氏和孟孙
东晋一支精锐部队的名称。东晋孝武帝司马昌明继位，谢安执政。他为组建一支由中央政府调遣的精锐部队，保卫都城，乃令其侄谢玄充任南兖州(今江苏镇江)刺史，负责筹组新军。谢玄召募来自徐(今江苏徐州)、兖(今山
武昌起义成功，湖北光复，湖南的革命党人与湖北联系密切，早有互为响应之约，遂加紧策动新军起义。湖南巡抚余诚格和巡防营统领恐新军不稳，拟将其调往各州县以分散革命力量，并抽调各地巡防营防守省城。新军移防时要
管仲相齐过程中的一项改革内政的措施。这项措施是针对鄙野的农民而实行的，即根据农民种植土地的肥瘠及收成的多少征收不同的赋税。这项措施的目的，在于防止农民因赋税不均而流徙。