中南海铁路
1888年(光绪十四年)冬,在北京紫禁城以西的太液池西岸开工修建了一条窄轨铁路,是为中南海铁路,南起中南海紫光阁,东北至镜清斋(今静心斋)大门。1889年(光绪十五年)建成通车。全长四百七十二丈,其中四十九丈二尺是活安铁路(用时安装)。因该路位于西苑故又名西苑铁路。这条铁路因建在宫苑禁地,使王公贵族大开眼界,促使西太后从犹豫而转向支持修筑铁路。
1888年(光绪十四年)冬,在北京紫禁城以西的太液池西岸开工修建了一条窄轨铁路,是为中南海铁路,南起中南海紫光阁,东北至镜清斋(今静心斋)大门。1889年(光绪十五年)建成通车。全长四百七十二丈,其中四十九丈二尺是活安铁路(用时安装)。因该路位于西苑故又名西苑铁路。这条铁路因建在宫苑禁地,使王公贵族大开眼界,促使西太后从犹豫而转向支持修筑铁路。
北京明朝政权被李自成农民军推翻后,明后裔子孙在东南建立的政权,包括福王弘光政权、唐王隆武政权、鲁王政权与桂王永历政权。
清末立宪派的政治团体。1906年(光绪三十二年)清政府宣布“预备立宪”后,流亡海外的康有为、梁启超等大感振奋,积极活动筹建组织,准备回国参加宪政。次年由梁启超、蒋智由、徐佛苏等在日本东京发起成立政闻社
隋朝与吐谷浑之间进行的一次重要战役。吐谷浑是我国古代西部境内少数民族之一,当时居住于青海、甘肃之间。大业五年(公元609年),隋炀帝率兵西渡黄河,到达西平郡(今青海乐都),将击吐谷浑。吐谷浑可汗伏允率
王莽代汉称帝后,起兵反莽者多以汉后刘氏为号。赵国邯郸(今河北邯郸)人王朗(又名王昌)自称是汉成帝子刘子舆,图谋大计。更始元年(公元23年)十二月,西汉宗室刘林、赵国豪强李育等,率车骑数百。晨入邯郸城,
战国时,魏公子信陵君无忌请如姬窃取兵符,假托魏王令夺取将军晋鄙军救赵之史实。秦于长平(今山西高平西北)大破赵军后,于秦昭王四十八年(公元前259年)又派王陵率兵攻赵邯郸(今河北邯郸)。第二年,王陵数战
新莽时海曲农民起义。天凤元年(公元14年),瑯邪郡海曲县(今山东日照西)吕母之子吕育为县游侥,因小罪被县宰冤杀。吕母怨恨县宰,密聚宾客,规划报仇。散尽家财,结交豪俊少年,聚合百余人,入海中举义。招集亡
五代时唐、晋之交,靠兵变起家的大将赵在礼任宋州节度使时向当地人民征收的杂税之一。赵在礼一生历十余镇,善治生殖货,积财巨万,两京及所辖藩镇,皆置邸店以赚钱。他镇宋州(今河南商丘)时,专务聚敛,所为多不法
战国中期魏将犀首(公孙衍)发起的一次“合纵”活动。周显王四十六年(公元前323年),一说周显王四十五年,魏将犀首发起魏、赵、韩、燕、中山“五国相王”,即互尊为王,以抗秦。
清政府为统一军制,编练新军而设置的机构。1903年(光绪二十九年)清政府开始改革军制,准备编练新军,淘汰绿营,在京师设立练兵处,以亲王一人总理练兵事务,设会办大臣、襄办大臣、提调各一人协同主持,下设军
明宣宗时皇族内部争夺皇位的斗争。明成祖封子朱高煦为汉王,高煦狙诈多智,以武才自负,曾随成祖出征有功,阴谋夺太子位,未成。宣德元年(公元1426年)八月,高煦在乐安(今山东邹平北)举兵反,任命王斌、朱煊