中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
书名。清典制文献。原名《钦定大清会典》，或称《大清会典》。清官修。记载各级行政机构的编制、职掌、事例，为清朝一代典章制度的总汇。仿《明会典》修，但其不追溯前代，只谈当代的典章事例。清修会典始自康熙朝，
简称“淀”，亦写作“甸”。契丹民族对水旁平地之称谓(非同中原以“淀”称湖泊之类)，如《辽史》所记“黑山平淀”、“黑河平淀”、“辽河之平淀”、“春州北平淀”等。塞北多山岭大漠，凡河旁湖畔，地平土沃，水草
见“耶律夷腊葛”(1325页)。
见“恩萨·索南乔郎”(1871页)。
见“卒本夫余”(1497页)。
见“莎车”(1827页)。
①辽封爵。乾亨二年(980)，景宗长子耶律隆庆受封，时八岁;开泰(1012—1021)初进封秦晋国王。太平(1021—1031)中，后族萧朴迁北院枢密使，进封。 ②金封爵，大国一字王号。《金史·章宗纪
?—1220?又作哈迷的布尔。西辽人。起儿漫首汗忽都鲁汗※八剌黑弟。西辽末主直鲁古时(1177—1211)，屡奉使出使花剌子模(前苏联咸海南)，往见其首领摩诃末。天禧三十三年(1210)，花剌子模来攻
满汉语合称。“阿敦”意为“牧群”;※侍卫(属官员)，从侍卫处拨出，初隶阿敦衙门，后隶上驷院。后金(1616—1635)时代，称“阿敦虾”(※虾即侍卫)。参见“阿敦”(1198页)。
旧时云南镇康等地德昂族由母系氏族公社向父系氏族公社过渡中，所特有的一种家庭组织形式。是以男子为中心包括所有实行一夫一妻制婚姻的小家庭组合而成的近百人的大家庭。领导权一般掌握在老一辈男成员手中。祖父辈是