由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
见“乙毗沙钵罗叶护可汗”(5页)。
卫拉特蒙古和硕特部台吉。西藏※拉藏汗次子索尔扎第三子，清辅国公※纳噶察弟。姓博尔济吉特。自幼寄居伊犁。乾隆十九年(1754)，偕兄从阿睦尔撒纳、班珠尔附清，授二等台吉，驻牧喀尔喀汛界。翌年，授扎萨克。
古河名。《旧唐书·地理志》“邕州宣化县”条载：“欢水在县北，本牂柯河，俗呼郁状江(郁林江)，即骆越水也，亦名温水，古骆越地也。”为壮族先民骆越人居地，因族得名。其流有三说：一说今红水河、黔江、浔江、西
见“捺钵”(2037页)。
见“叱突邻部”(544页)。
元代地名。又作不里罕哈里敦、不而罕哈勒敦。“不儿罕”意为“佛”、“神”，“哈里敦”意为“山”。即今蒙古国境内肯特山一支。据《元朝秘史》载，成吉思汗二十二世祖孛儿帖赤那始移居不儿罕山。成吉思汗青年时代，
?—1599又称马屎。明万历朝黎族起义首领。海南岛定安县人。黎族。万历十九年(1591)，曾在居林、沙湾、居碌等黎峒发动黎人反抗官府夺民田土。不久被镇压。二十七年(1599)，在居林峒再次策动起义，儋
南北朝时巴东少数民族的总称。以居地为族称。古泛称※荆蛮。※廪君或※槃瓠之后裔。分布在今四川奉节一带。其居地深山险阻，人迹罕至。南朝宋大明(457—464)中，与建平、宜都、天门等郡蛮同举兵。太宗、顺帝
见“安答”(905页)。
金代对混同江(今松花江和黑龙江下游)神的封号。大定二十五年(1185)，以昔太祖完颜阿骨打征辽，策马径渡混同江“江神助顺，灵应昭著”。乃修祠宇，封混同江神为兴国应圣公，致祭如长白山仪，锡以上公之号。