由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
?—1771清代卫拉特蒙古土尔扈特部贵族。其六世祖额济内泰什为※和鄂尔勒克堂弟。明末，因祖辈未随从西迁额济勒河(今伏尔加河)流域，留牧伊犁境内，故为准噶尔属台吉。乾隆二十年(1755)、二十二年(17
即“陶新春”(1960页)。
1827—1893清末大臣。满洲镶黄旗人。完颜氏。字地山。两江总督庆麟子。道光举人。初任知州、盐运使。咸丰十年(1860)，署盐政。同僧格林沁治畿辅水田，劝垦葛沽、盐水沽沃卤地4200余亩。同年，协恭
辽金时期河流名。辽时属上京道。为今吉林省北月亮泡以东、黑龙江省肇源县以西的一段嫩江(一说为今第二松花江下游一段)。其地：“是雁鸭生育之处。”(宋曾公亮《北蕃地里》)为契丹皇帝春猎之地，《辽史》不乏赴该
元代管理江南佛教寺院僧尼之僧官。至元元年(1264)置总制院(后改名宣政院)，命八思巴领院事以管理全国佛教及吐蕃全境事务。十四年(1277)，置江南总摄以管理地方佛教事务，河西僧※杨琏真加曾任此职，后
明代在东北女真地区所置卫之一。永乐七年(1409)十月，女真首领也加哈等来朝，于其地置卫，以也加哈为指挥佥事、歹羊哈等为千百户、镇抚。在今内蒙古阿荣旗阿伦河流域。
书名。法文译名。法国巴黎外方传教会传教士萨维那(F·M·Savina)著。成书于1924年。又于1930年与1972年两次再版。该书为献给作者同行，在云南苗族地区传教的法国巴黎外方传教会已故神甫安德烈
日本对满洲实行经济掠夺的具体计划。日本建立伪“满洲国”后，以“借地养民”为幌子，在伪兴安省设立荒务局，并于1939年制订此“要纲”，动员大量日本移民进入“满洲”，使兴安南省、兴安东省、大兴安岭、札兰屯
见“赫哲族”(2422页)。
清政府为调解喀尔喀蒙古土谢图汗部和札萨克图汗部内讧举行的一次会盟。康熙元年(1662)，札萨克图汗旺舒克被同部台吉额璘沁袭杀后，属众溃散，多往依土谢图汗部。二十三年(1684)，札萨克图汗成衮屡索取不