沪杭铁路
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
在今河南信阳县西南。《水经·淮水注》：“淮水又东，得浉口。水源南出大溃山，东北流翼带三川，乱流北注浉水。又北径贤首山西，……浉水又东径义阳故城北……又东径七井冈南，又东北注于淮。” 《太平御览》 卷6
1915年析讷河县置，属黑龙江省龙江道。治所在二克山(今黑龙江省克东县)。同年八月改为克山县。1915年1月由讷河县析置，治今黑龙江省克山县三站。同年8月升县。
即乌兰布拉克。今内蒙古武川县西九十里西乌兰不浪乡。民国 《绥远通志稿》 卷2： 武川县第七区设在乌兰不浪。
即今新疆阿克陶县东南库斯拉甫乡。清宣统 《新疆图志》 卷4蒲犁： 科素拉堡 (庄) 在 “城南四百四十里”。
亦作淘鹿。即今辽宁西丰县 (西丰镇)。清光绪二十八年 (1902) 于此置西丰县。
亦作旗峰山。在今广东陆丰县东南。《方舆纪要》 卷103海丰县： 旗峰 “在县东百九十里。山状如旗，半枕海 上，东南夷入贡，望此为表识”。
即今辽宁普兰店市北沙包镇。旧属复县，民国时有县佐驻此。
即今甘肃通渭县南牛谷河。《水经·渭水注》： “温谷水导平襄县南山温溪，东北流径平襄县故城南，……其水东南流历三堆南，又东流南屈历黄槐川，梗津渠，冬则辍流，春夏水盛则通川注渭。”下游今名散洛河。
金贞祐三年 (1215) 七月，改孟津县置，治所在今河南孟津县东。同年十二月废，仍为孟津县。金贞祐三年(1215年)改孟津县置，治今河南省孟津县东，属南京路。辖境约今河南孟津县一带。寻废。
在今山东济南城西门外趵突泉公园内。《水经·济水注》： 泺水 “出历城县故城西南。泉源上奋，水涌若轮”。即指趵突泉。宋曾巩 《齐州二堂记》： “历城之西有泉涌出，高或数尺，人名之曰趵突之泉，其注而北，则