又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
又名东五铺。即今安徽宿县东南大店镇。《方舆纪要》卷21宿州“第城驿”条下：“又大店驿在州东五十里，东走灵壁之道。”
在今陕西华阴市南华山。两壁削立，依山为城，昔人避乱时以一巨石塞口，为石门，又名第一关。清光绪《华岳志》卷1引范守已记曰：“自山荪亭而上，履石缘溪，蜿蜒凸凹行者五里， 曰五里关。一夫守之，众莫能用矣。”
在今宁夏银川市西北七十二里，与贺兰县交界处。西夏建避暑宫于此。明嘉靖 《宁夏新志》卷2： 避暑宫 “贺兰山拜寺口南山之颠。伪夏元昊建此避暑，遗址尚存”。北则有西夏砖塔二。相距百米。
在今云南弥勒县北。《清一统志 · 澂江府》： 革泥关 “在路南州东南八十里，交弥勒县界”。
今四川黑水县东北小黑水河。《元和志》卷32当州平康县：“显庆中因古平康城置，在平康水西。”
在今湖北武昌洪山西南麓。施洋 (1889—1923) 字伯高，湖北竹山县人。律师。1921年参加中国劳动组合书记部工作，次年加入中国共产党。曾先后担任武汉工团联合会和京汉铁路总工会的法律顾问，为 “二
又作㞯，读作偶。又名��亭山、㞯姥峰。在今江苏溧阳市东北二十五里，与宜兴市交界处。宋《景定建康志》卷17引《风土记》云：“昔有�&
即今福建晋江。《元和志》 卷29泉州南安县： “晋为晋安县。陈立为南安县，因县南安江取以为名。” 《清一统志·泉州府》： 晋江 “按： 晋江古名南安江。”
吐蕃筑，在今青海循化撒拉族自治县西南。北宋熙宁中收复，崇宁三年 (1104) 改名通津堡。
在今辽宁辽阳市东南。《明史·地理志》定辽中卫：“又东南有安平山，山有铁场。”《方舆纪要》卷37辽东都司：安平山在“司东北百里。俗名平矿山，一名天成山。上有铁场，置百户所戍守，属沈阳中卫”。